阿美太平洋司令部隨后發(fā)表聲明稱:“已掌握相關(guān)情況,評(píng)估認(rèn)為不構(gòu)成直接威脅。”這一輕描淡寫的回應(yīng),實(shí)際上暴露了白房子在俄日博弈中的微妙立場——既要維護(hù)盟友安全承諾,又不愿因領(lǐng)土爭端與核大國正面沖突。
事實(shí)上,奧觀海團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)就多次私下勸說小日國“擱置爭議、優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟(jì)合作”。此次事件再次印證:在涉及俄國核心利益的問題上,阿美的選擇往往是“口頭支持、行動(dòng)退讓”。
對(duì)于小日國而言,這場空中較量帶來的不僅是軍事上的挫敗感,更是深層次的地緣政治危機(jī)。
首先,技術(shù)代差已然顯現(xiàn)。米格-55已經(jīng)是全球重型五代機(jī),并且得到阿美莉卡的親自認(rèn)證,其設(shè)計(jì)理念強(qiáng)調(diào)超視距探測、高速突防與遠(yuǎn)程打擊,特別適合廣袤的西伯利亞和北太平洋作戰(zhàn)環(huán)境。
而小日國現(xiàn)役主力F-15J多為上世紀(jì)80年代產(chǎn)品,即便經(jīng)過現(xiàn)代化改裝,也無法匹敵真正的第五代戰(zhàn)機(jī)。盡管toKoY正推進(jìn)F-35采購計(jì)劃,但數(shù)量有限、部署緩慢,短期內(nèi)難以扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面。
其次,戰(zhàn)略主動(dòng)性徹底喪失。在整個(gè)飛行過程中,小日國只能被動(dòng)應(yīng)對(duì),既無法驅(qū)離俄機(jī),也無法有效搜集情報(bào)。p-3c巡邏機(jī)雖嘗試靠近拍攝。
但在米格-29K電子干擾下,圖像傳輸系統(tǒng)頻繁中斷,最終僅獲得模糊影像。更諷刺的是,小日國必須依賴美軍支援才能勉強(qiáng)維持區(qū)域監(jiān)控能力,凸顯其國防自主性的嚴(yán)重不足。
最后,也是最根本的一點(diǎn):小日國在大國博弈中地位卑微。無論是面對(duì)函夏的崛起,還是俄國的強(qiáng)勢反制,toKoY往往只能依靠“阿美保護(hù)傘”尋求安全感。
然而,當(dāng)白房子選擇沉默或回避時(shí),toKoY便陷入孤立無援的境地。此次事件清晰揭示了一個(gè)殘酷現(xiàn)實(shí)——在真正的大國權(quán)力游戲中,中小國家的聲音常常被忽略,安全承諾也可能隨時(shí)打折。
正如一位小日國防衛(wèi)省高級(jí)官員私下所言:“我們以為自己是阿美的盟友,但在某些時(shí)刻,我們更像是一個(gè)需要被‘管理’的地區(qū)變量?!?/p>
對(duì)俄國而言,這是一次成功的“非戰(zhàn)爭軍事行動(dòng)”典范。通過精確計(jì)算時(shí)間、路線與編隊(duì)配置,莫斯科在不觸碰紅線的前提下,最大限度展示了其遠(yuǎn)程投送能力與先進(jìn)武器平臺(tái)實(shí)力。
尤其值得注意的是,米格-55的再次公開實(shí)戰(zhàn)化部署,標(biāo)志著俄空天軍正在逐步擺脫蘇-27蘇-35時(shí)代的“重型側(cè)衛(wèi)”依賴,邁向真正的多維度現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。
同時(shí)也是尼古拉向阿美、小日國以及南韓等宣布,現(xiàn)在俄東部軍區(qū)是我罩著,現(xiàn)在的不習(xí)慣,以后都要學(xué)會(huì)習(xí)慣。尤其是某些跳梁小丑似的郭嘉和區(qū)域。我想來就來,想走就走,你又能耐我何!
11月23日普魯?shù)虏┮猎囼?yàn)場(伏爾加格勒州)俄國陸軍總司令奇爾金上將向記者表示,將以最新坦克平臺(tái)“阿爾馬塔”為基礎(chǔ)建立火炮系統(tǒng)、防空系統(tǒng)以及化學(xué)和工程車輛。
俄副總里羅戈津此前表示,計(jì)劃以“阿爾馬塔”坦克平臺(tái)為基礎(chǔ)建造三類車輛,分別是新一代坦克、步兵戰(zhàn)車和用于戰(zhàn)場營救工作的安全車。
奇爾金對(duì)伏爾加格勒州為期三天的指揮官集訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)時(shí)說:“將來可在這一平臺(tái)‘阿爾馬塔上裝備火炮系統(tǒng)、防空系統(tǒng)和特殊車輛-化學(xué)和工程車,為重型旅所用?!?/p>
他提醒,此外,中型旅和輕型旅也受益于此類試驗(yàn)設(shè)計(jì)工作,將分別為兩旅打造“庫爾加涅茨-25”和“飛鏢”平臺(tái)。將軍還表示:“明年9月將在下塔吉爾武器裝備展上展示‘阿爾馬塔試驗(yàn)設(shè)計(jì)工作框架下的試制樣品?!?/p>
今年8月,烏拉爾車輛制造廠總經(jīng)理西延科曾表示,公司希望于明年生產(chǎn)出第一輛以“阿爾馬塔”為平臺(tái)的坦克樣品。根據(jù)公司計(jì)劃,“阿爾馬塔”將從壹伍年開始批量生產(chǎn),在2o2o年前向俄聯(lián)邦武裝力量交付2300輛該型坦克。
坦克制造企業(yè)“烏拉爾車輛制造廠”是俄國最大的各式貨運(yùn)車廂、敞車、起重小車和罐車的研制企業(yè)。公司全部股份歸俄國所有。
與此同時(shí),鄂木斯克機(jī)車制造公司宣布,已經(jīng)在著手研發(fā)下一代主戰(zhàn)坦克。該坦克將會(huì)被命名‘t-100’型號(hào),該坦克設(shè)計(jì)柴油和電池混合動(dòng)力,此外縮小了炮口直徑但不影響火力問題。
另外該坦克安裝激光武器,電子抗干擾裝置以及無人機(jī)操控系統(tǒng)。根據(jù)鄂木斯克機(jī)車制造公司內(nèi)部消息人士透露,未來真正是信息化戰(zhàn)爭,坦克可以作為前線的指揮支點(diǎn),對(duì)周圍幾公里提供火力和無人機(jī)控制。
而配備的混合動(dòng)力,尤其是電池動(dòng)力,可以有效的降低坦克帶來的噪音,當(dāng)然必要的隱身涂料和外形也是非常重要的考量因素之一。
不過當(dāng)下的鄂木斯克機(jī)車制造公司已經(jīng)成為北極熊軍工聯(lián)合企業(yè)下屬公司,從某種意義上講,該公司的武器研發(fā)主要講究就是實(shí)用主義。當(dāng)下在俄國頓時(shí)掀起一陣,下一代主戰(zhàn)坦克的設(shè)計(jì)理念之爭。
俄國內(nèi)務(wù)部23日發(fā)布消息稱,警方在“新莫斯科”查處了一系列生產(chǎn)假冒名牌服裝的車間,查獲假冒服裝6000余套。
消息稱:“俄國內(nèi)務(wù)部經(jīng)濟(jì)安全與反腐敗總局的工作人員查處了一系列生產(chǎn)質(zhì)量不符合安全規(guī)定的假冒童裝和青少年服裝窩點(diǎn)。”
600余名越難公民在新莫斯科行政區(qū)莫斯連特根鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)的26個(gè)車間內(nèi)不分晝夜地縫制服裝,他們就住在衛(wèi)生條件很差的工廠大樓內(nèi)。工廠主未向警方提供大樓所有權(quán)及在俄雇傭勞動(dòng)移民的相關(guān)文件。
內(nèi)務(wù)部指出:“檢查過程中查處了500余件縫紉和涂色設(shè)備以及倉庫中的6000余套成衣。車間生產(chǎn)的有害紡織品假冒boScoSport、阿迪達(dá)斯、香奈兒、耐克、阿瑪尼、普拉達(dá)、361度等名牌服裝在俄國各地銷售。”
(本書內(nèi)容純屬架空歷史,不要過分解讀,如有雷同純屬巧合。)