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0242 大唐惠妃功德紀聞（第1頁）

盡管這楊監(jiān)事已經讓屬員去將貨隊引入城中來，但按照其人說法，為免當地那些運夫馱力們鬧事，還是要給予一定的運費。

這運費按照每十里路程計算，不足十里的也要以十里計。按照運輸方式的不同，一百斤的貨物運費通常在十到十五錢之間，如果是崎嶇的山路或泥濘的沼澤，以及雨雪天氣時，費用還會酌情增加。

張岱的貨隊兩百多駕車，雖然并非完全滿載，但按照每車載一千斤左右，大約有二十萬斤的貨物。從城外到輸場來自然用不了十里，二十萬斤貨物用最高一檔的百斤十五錢，運費也不過三十貫錢而已。

區(qū)區(qū)三十貫錢，卻要讓張岱親自跑上一趟，這說起來都有點好笑。倒也不是說他的腳力多么值錢，只能說事情沒有那么簡單。

假使張岱不是恰好在輸場外遇到楊諫，又恰好楊諫與這楊監(jiān)事是同族，那事情顯然不是三十貫錢能夠了結的。

這楊監(jiān)事嘴上雖然說地頭蛇們他也惹不起，但其實又何嘗不是在將此當作一個借口。

如果沒有楊諫這一層緣故，那么出入導引、裝卸與存儲的費用，甚至給城中百業(yè)行情造成的影響沖擊都得好好算一算。沒有幾百貫錢，怕是不好了結此事。

畢竟就算張岱再去別處找關系，或者他老子再請州府同僚出面強令執(zhí)行，這舍去的面子也值個幾百貫了，而且欠下的人情總也需要還。

靠水吃水，不知說的是那些鄉(xiāng)民，說的也是這些判事的官員。

不過對方既然都有所表態(tài)了，張岱也懶得再計較那么清楚，只不過需要交給當地力役行社的那三十貫錢，他還是讓魏林趕緊送來，無謂為了這么一點錢欠一份人情。

至于說借用輸場的倉庫，這人情是鄭州州府做的，而且也并不是白做。張岱離開州城時，已經著令留下一千斤的防疫獸藥。

反正這些藥物也都是要沿途分發(fā)惠民，直接贈送給州府，也算是報答了幾個月來的關照，讓他老子面子上也好看一些。鄭州這里疫情若能因此得到控制，也算是他們一樁政績。

楊諫還要留在這里和族人敘舊，張岱便先行返回租住的邸店。如果在此之前“百萬漕工”對他而言還只是一個梗，如今在遭遇一番刁難后，他已經開始認真設想組建一個自己的物流團隊的可行性了。

如今的大唐雖然還不像安史之亂后的中晚唐那樣國用俱仰江南賦稅，但對漕運的依賴也是逐年增加，尤其北方連續(xù)兩年的災害和邊事用度的增加，都使得漕運的重要性越發(fā)凸顯。

張岱首次上書的時候便是以漕運為主題，而今也深刻感受到漕運相關的人事阻礙對事情的擾亂。

今天如果不是楊諫這一層緣故，事情也難以妥善解決。如果對此仍然沒有一個足夠的重視，那么接下來再受到類似的刁難，恐怕就不會這么順利了。

他召來魏林，向其詢問道：“這些船隊、馱幫應當如何組建？只需打造車船工具、招募相應丁卒便可營業(yè)？”

“還是要得到官府的允準，否則車船都不能轉輸牟利！”

魏林連忙答道，他當然也希望自家郎主的事業(yè)越做越大，因此對此也頗為熱情：“人貨行渡關津皆需過所，若與車船之籍有別，便不得入市。凡行舟運車，皆需州縣注籍，先公而后私，官府征雇為用，而后才可私用……”

車船這些工具想要上路入河，首先就要在官府進行記錄，完成官府攤派的運輸任務之后才可以自己進行營運。

當然這是指的達到一定規(guī)格、運載力可觀的車船，如果只是運力有限、只在鄉(xiāng)里使用的交通工具，官府也懶得征用。

官府攤派的方式有兩種，一種是每年派給的按照時間或重量的征役，一種則是和雇舟車進行運輸。前者是免費的、義務的，后者則就會支付一定的費用。

事實上這些車船最大的收入來源，就是官府的和雇。官府的和雇運輸量極大，而且運輸的行程時間都比較固定。民間的雇傭租用則更隨意，且變數更大。

“是故汴渠兩岸船戶皆有戲言，搖櫓撐篙自獲錢，養(yǎng)家何須永業(yè)田？有鄉(xiāng)里豪族高戶，治船十數艘，經年所得不遜良田百頃?！?/p>

魏林舊是南市牙郎，也很擅長打聽消息，這會兒講起里面的門道來也是非常清楚：“便以戶治船十艘計，兩船充征役，五船受和雇，還有三船可自作，如此人家歲收千緡輕而易舉。以此為業(yè)，勝于田桑??！”

張岱聽到這里，也是不由得心意大動，十艘船刨除官役等各項成本，居然每年還能獲得上千貫的利潤，單艘船的效益跟自己寫墓志銘的價格都差不多，這也的確是非?？捎^的收入了。問題墓志銘也不能見天就寫，可這跑船卻可以長期經營。