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133 屬于自己的主場(chǎng)（10K）（第6頁）

數(shù)據(jù)分析師通過匯總，確定了各項(xiàng)參數(shù)正常，就向領(lǐng)隊(duì)奧德托反饋了一句。

“觀察出站信號(hào)，準(zhǔn)備發(fā)車?！?/p>

聽到奧德托的指令，陳向北習(xí)慣性把手放在頭盔面罩上面。

就在他準(zhǔn)備推下來進(jìn)入比賽狀態(tài)的時(shí)候，梁馳卻靠了過來搖了搖頭道：“向北，賽道跟看臺(tái)有很多支持你的觀眾，跟他們打個(gè)招呼之后再放下面罩?！?/p>

澳島算得上中國主場(chǎng)，并且很多支持者是從內(nèi)地趕過來，他們更期望能跟車手進(jìn)行互動(dòng)，哪怕僅是簡(jiǎn)單的揮手示意一下。

聽到梁馳這句話，陳向北這才反應(yīng)過來。

說實(shí)話，他上輩子從來沒跑過主場(chǎng)賽道，腦海中沒有這些細(xì)節(jié)觀念。

“我知道了，梁叔?！?/p>

陳向北應(yīng)了一聲，然后輕點(diǎn)油門朝著東望洋賽道駛?cè)ァ?/p>

望著賽車離開p房逐漸遠(yuǎn)去，水谷翔這時(shí)候才擔(dān)憂的說道：“澤野前輩，向北君他第一次上手，能做到完美駕馭f3賽車嗎？“

聽到這個(gè)問題，澤野弘樹霎那間不知道該如何回答。

車隊(duì)到目前為止的一切調(diào)校設(shè)定跟戰(zhàn)術(shù)策略，全都建立在陳向北能完美駕馭賽車，乃至于有爭(zhēng)冠實(shí)力的基礎(chǔ)上。

可問題是陳向北才第一次接觸f3啊！

雖說踏入單座方程式領(lǐng)域之后，賽車的操作邏輯是相同的，就好比f3車手能駕駛f2賽車，f2車手能順利操控f1賽車那樣。

碰到基米·萊科寧這樣的歷史級(jí)天才，從雷諾方程式直接跳到駕駛f1都沒問題。

但是沒有驗(yàn)證過的事情，純粹看著展現(xiàn)出來的天賦去判斷，實(shí)際上除了奧德托之外，大家心里面都有些忐忑沒底。

甚至奧德托到底是信任陳向北能開好，還是說他認(rèn)為陳向北必須開好，目前都是一個(gè)未知數(shù)。

“水谷，討論這些沒有意義，向北君會(huì)創(chuàng)造奇跡。”

沉默片刻，澤野弘樹給出了答案，就如同車隊(duì)成員之前沒人點(diǎn)破那樣。

到了參賽這一步，就不存在會(huì)不會(huì)開的問題。

陳向北必須做到用四十五分鐘的練習(xí)賽時(shí)間完美駕馭，否則明天排位賽就跑不出頭排成績。

街道賽除了難度上面的特性之外，還有一個(gè)十分顯著的特性，那便是難以超車。

排位賽靠后的車手，強(qiáng)如漢密爾頓跟維特爾，都得老老實(shí)實(shí)在后面吃尾氣！

另一邊的陳向北，此時(shí)已經(jīng)駛離了維修通道來到了主賽道，他瞬間就被眼前的景象給震撼住了，仿佛來到了一片紅色的海洋。

要知道相比較傳統(tǒng)賽道的兩層維修站，上面有著貴賓包廂，對(duì)面有著主看臺(tái)的布局。

澳島的維修站是一座大廈，對(duì)面是另外一排維修站，壓根在p房里面就看不到任何觀眾信息，只有現(xiàn)場(chǎng)的賽事工作人員跟各支車隊(duì)車組成員。

陳向北知道這一次主場(chǎng)作戰(zhàn)，肯定會(huì)有很多觀眾到場(chǎng)支持加油。

可他沒有想到，會(huì)出現(xiàn)這么夸張的一幕。

整個(gè)主看臺(tái)跟起跑線兩旁街道，已經(jīng)被染成了中國紅！

“哇，陳向北出來了！”