“現(xiàn)在正在制造的配套設(shè)備,等這些設(shè)備組裝磨合好,就能進行真正的試車了?!?/p>
“……再有差不多一個月時間吧?!?/p>
陳景恪很是欣慰:“不錯,到時候我給大家請功?!?/p>
“制作流程和標(biāo)準(zhǔn)都總結(jié)出來了嗎?”
鄔秉讓大聲說道:“都在同步進行,若非你一再要求必須流程化和標(biāo)準(zhǔn)化,我們能提前三個月完工?!?/p>
原始火車的制作難度其實并不高,以大明此時的技術(shù)能力,并不難制作出來。
尤其是研究院聚集了全國最頂尖的那一批工匠。
很多看似麻煩的問題,他們可以想出很多土辦法解決。
但‘土辦法’基本都是量身定制的,說白了只適用于這一臺機器。
放在別的機器上,就不管用了。
作為穿越者,陳景恪可太清楚流程化和標(biāo)準(zhǔn)化的重要性了。
所以他態(tài)度堅決的拒絕了‘土辦法’,必須要做到標(biāo)準(zhǔn)化。
用同樣的辦法,能‘復(fù)制’出無數(shù)量一樣的火車。
這就導(dǎo)致,遇到了問題不能用土辦法解決,必須要從根本上解決。
然后制定出統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。
后果就是,拖慢了造車的速度。
但對于陳景恪來說,速度慢一點無所謂。
現(xiàn)在多花點功夫,能為以后節(jié)省大量的時間。
之后他又轉(zhuǎn)了一圈,就返回宮中,準(zhǔn)備和朱標(biāo)匯報一下情況。
哪知剛?cè)雽m就聽到一個消息,太子妃有喜了。
他連忙去東宮,果然發(fā)現(xiàn)老朱、馬娘娘、徐達等人都在。
就連福清都在。
大家臉上都堆滿了笑容。
見到陳景恪過來,大家都開始拿他打趣。
老朱和馬娘娘不停的說,這孩子來的巧,說明和陳家有緣分。
就連朱標(biāo)、徐達、福清、徐妙錦等人,都深以為然。