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129 亞洲最危險(xiǎn)的賽道（二合一）（第5頁）

秦連杰附和了一聲，哪有“走”一圈就能記住賽道特征的神人。

哪怕讓舒馬赫來，他也做不到！

“這里地形相當(dāng)于山道跟街道的結(jié)合體，感覺比類似的摩納哥賽道還要復(fù)雜，恐怕還得麻煩你多走兩圈了?！?/p>

“吊，跟我說這些?！?/p>

秦連杰擺了擺手，示意陳向北繼續(xù)。

兩人就這么沿著東望洋賽道一圈圈繞著，直至夜幕逐漸建立真正的上下班高峰期以及夜生活的到來，街道很多地方已經(jīng)形成了堵車，幾公里路程要走半個(gè)小時(shí)。

這種時(shí)速之下，哪怕陳向北這種職業(yè)車手，注意力都得放在橫穿的行人以及蠕動(dòng)的車輛上面，再繼續(xù)“走”下去沒有任何意義。

“秦連杰，要不今天就到這里吧?！?/p>

陳向北開口說了句，他算是明白為什么街道賽地利優(yōu)勢(shì)那么大。

非本土或者專攻街道賽的車手，壓根連最基本的地形都弄不明白！

“向北，要不這樣，我們哪天午夜來跑一圈?！?/p>

秦連杰也意識(shí)到這種熟悉的效果很差，特別是東望洋賽道本身就是旅游景點(diǎn)，整個(gè)路段還分布著葡京、金沙、文華東方等酒店或者賭場(chǎng)。

想要真正的理解賽道，還得按照地下賽車的模式，午夜灰姑娘時(shí)間過來試跑兩圈！

“你覺得什么時(shí)候好？”

“下周一?！?/p>

秦連杰給了個(gè)確切的時(shí)間。

下周就是格蘭披治的比賽周，到時(shí)候道路改造的腳手架跟建筑材料全部都會(huì)拆除挪走，基本上能等同于比賽時(shí)候的路面布局。

同時(shí)周一非節(jié)假日，午夜時(shí)間人要少很多。

并且這里距離格蘭披治比賽周開賽最晚的一天，要知道隨著比賽日期的臨近，還會(huì)有更多的車迷或者游客涌向澳島。

特別是這一屆格蘭披治，第一次有中國(guó)內(nèi)地方程式車手參賽，想必觀眾人數(shù)會(huì)更超以往。

周一，就是陳向北唯一能實(shí)地跑這條賽道的機(jī)會(huì)！

“ok，那就周一?！?/p>

陳向北點(diǎn)了點(diǎn)頭。

按照目前的情況，如果沒有提前的試跑，單單靠著三十分鐘練習(xí)賽時(shí)間，想要掌控這條賽道無異于癡人說夢(mèng)。

格蘭披治的成績(jī)對(duì)于陳向北很重要，可以說是能夠達(dá)成跳級(jí)邁入f1最關(guān)鍵的一步，他只能贏不能輸！

“那現(xiàn)在你打算去哪？”

“到酒店跟梁叔他們集合?！?/p>

聽到陳向北說要去酒店，秦連杰思索了片刻后回道：“我就不回去了，也跟你們住同一家酒店算了?！?/p>

港島雖然跟澳島相鄰，但要來回通勤也得幾個(gè)小時(shí)。

另外秦連杰真的很好奇，陳向北的職業(yè)生活到底怎樣。