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122 實(shí)至名歸的冠軍！（9K）（第5頁）

前面陳向北秀了半場，秉持著不打逆風(fēng)局的心態(tài)，很多白人觀眾憋了許久。

如今陳向北被科斯塔給死死擋住，看來不過如此。

“科斯塔加油，不要給車手北任何機(jī)會(huì)。”

“中國車手就是運(yùn)氣好罷了，碰到了art車隊(duì)的內(nèi)斗?！?/p>

“前面超了幾個(gè)位置吹的震天響，真以為自己賽道開出來上帝之圈？”

“我把話放在這里，北超不過科斯塔，否則我就在賽道裸奔！”

看臺觀眾的火藥味瞬間起來了，甚至于還有極個(gè)別站起身來，朝著中國觀眾的位置進(jìn)行挑釁。

剛才這群中國佬不是狂的厲害，現(xiàn)在怎么不吹噓了？

“科斯塔，你表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，觀眾們都在為你歡呼，繼續(xù)防住北！”

馬諾車隊(duì)的比賽工程師，非常合時(shí)宜的把觀眾反饋傳達(dá)給科斯塔，希望能給車手帶來鼓勵(lì)。

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122

實(shí)至名歸的冠軍?。?k）

“收到！”

聽到車隊(duì)的tr，科斯塔語氣有些興奮。

要知道在卡丁車以及f4級別賽事之中，他并不是什么人氣車手，觀眾們的目光往往在馬格努森這種f1“世家子弟”，以及表現(xiàn)跟成績優(yōu)異的維爾涅身上。

現(xiàn)場自己成為了全場的焦點(diǎn)，這讓科斯塔熱血沸騰！

順勢科斯塔還透過后視鏡，看了一眼跟在后面的陳向北13號賽車。

自己這次已經(jīng)徹底的看穿了中國小子，他無論如何都超不過去！

就在科斯塔信心滿滿的時(shí)候，陳向北同樣收到了來自于車隊(duì)的tr。

“向北君，科斯塔在t9施瓦茨彎（schwantz），出現(xiàn)了走線不精準(zhǔn)的問題?！?/p>

“如果你準(zhǔn)備超車的話，我建議你把超車地點(diǎn)放在t9施瓦茨彎，抓住他的走線失誤！”

澤野弘樹可能有著老一輩日本車手相對保守的缺點(diǎn)，但這僅僅是職業(yè)環(huán)境或者說歷程造成的缺陷，并不是他業(yè)務(wù)能力上面的不足。

相反澤野弘樹還有著老一輩日本車手，基本功極其扎實(shí)的優(yōu)點(diǎn)。

他跟水谷翔配合，居然靠著不算清晰的轉(zhuǎn)播畫質(zhì)，硬生生找到了科斯塔的駕駛失誤地方。

沒有人可以完美掌控整條賽道，既然陳向北在某些彎道有著過多修正的瑕疵，那么科斯塔同樣擁有著走線不精準(zhǔn)的問題。

t9施瓦茨彎，就是陳向北的超車點(diǎn)！

“澤野，你說的走線不精準(zhǔn)，是指科斯塔過彎推頭嗎？”