在接下來的日子里,蕭宇幾乎把全部精力放在中航臨飛公司,有序的按計(jì)劃進(jìn)行各項(xiàng)布局鋪排。
他新辦了一家公司的事情也在外界傳開,這引起了不小的關(guān)注和討論,現(xiàn)在的蕭宇是科技圈如日中天的新秀大咖,關(guān)注度自然少不了。
當(dāng)外界人士得知他新辦的公司居然是搞飛機(jī)制造的時(shí)候,大家都很困惑。
而得知他新辦的公司不但跑去造飛機(jī),而且還是搞軍用飛機(jī)制造的時(shí)候,直接震驚了,覺得蕭宇肯定是瘋了。
很快就有科技圈人士暗地里嘲諷蕭宇是不自量力,飛機(jī)制造豈能是那么容易玩的?
沒有個(gè)幾十年的沉淀想都別想,幾乎所有人在得知他新辦的公司是去玩飛機(jī)制造后,篤定蕭宇肯定會撞個(gè)頭破血流,那什么中航臨飛公司肯定會讓他虧成麻瓜。
說起來,這檔子事情國家方面的人也感到挺詫異的,不過對于蕭宇跑去折騰飛機(jī)制造這個(gè)事情,國家其實(shí)是很支持的,只不過沒有表態(tài)度支持,因?yàn)椴缓线m,容易引發(fā)外界過度解讀。
沒有表態(tài)度其實(shí)也是一種態(tài)度,就是你想去嘗試飛機(jī)制造你去折騰就行了。
能有一個(gè)民辦企業(yè)愿意主動砸錢去搞軍工飛機(jī)可不容易,這不需要國家掏錢也不需要國家財(cái)政補(bǔ)貼養(yǎng)著,退一步講就算沒搞出名堂來,起碼也促進(jìn)了就業(yè)的嘛。
國家早就放開了軍工領(lǐng)域允許民辦企業(yè)準(zhǔn)入,軍民融合、軍民兩用戰(zhàn)略都倡導(dǎo)多少年了。
別說民企想自己研究軍用飛機(jī),就是想去研究造航母,國家也不會去給你設(shè)卡阻礙你,你有錢愿意玩兒,只管去玩兒就是了,只要遵守有關(guān)法規(guī)條例即可。
反而是民辦企業(yè)壓根就不愿來玩兒,沒那個(gè)實(shí)力是最根本的原因,而且有那個(gè)實(shí)力也沒什么利潤,軍品還不能隨意銷售,還要跟那些實(shí)力底蘊(yùn)強(qiáng)大的郭嘉隊(duì)企業(yè)競爭軍方的訂單。
正因?yàn)槿绱?,外界才會覺得蕭宇成立中航臨飛公司簡直就是迷之操作,完全搞不懂他到底是怎么想的,也不知道他是哪里來的自信。
就連一些買了靈鏡科技股票的投資也覺得這肯定是個(gè)賠錢貨。
不少股民直呼蕭哥還是很地道的,把這個(gè)穩(wěn)穩(wěn)賠錢的買賣從靈鏡科技剝離了出去,不然賠錢了是要算在靈鏡科技的賬面上,肯定會影響公司股價(jià)走勢。
……
三天后,蕭宇閑暇時(shí)間在自己的微博上發(fā)了一條動態(tài)。
【隨著新能源的發(fā)展,很多動力系統(tǒng)都在嘗試使用電力,這在一定程度上能夠節(jié)約燃油能源。在交通工具方面,飛機(jī)真的是堪稱吞油巨獸,一小時(shí)能吞下25噸燃油。
既然飛機(jī)這么費(fèi)油,為什么不能像高鐵一樣使用電力進(jìn)行驅(qū)動呢?
如果真的能在航空領(lǐng)域打造全電力動能系統(tǒng),并應(yīng)用在工業(yè)級大型飛機(jī)身上,或許將會給世界航空產(chǎn)業(yè)帶來全新的可能性?!?/p>
他這條微博發(fā)出去,外界各路人士看了都是一愣一愣的。
蕭宇的操作再次出人意料,去玩飛機(jī)制造也就罷了,居然不按套路出牌,還玩純電驅(qū)動飛機(jī)?
大約過了十來分鐘,這條微博已經(jīng)出現(xiàn)了上千條的評論,吃瓜網(wǎng)友們紛紛強(qiáng)勢圍觀辣評。