黑巖小說

第1019章 參與進(jìn)去對掐（第1頁）

華東地區(qū)海岸線曲折漫長。但是華東的區(qū)地勢平坦。多為江河沖積平原。近海都是淤泥填塞的淺灘淺水。

一般說來無高山就無深港。

華東地區(qū)的深水海港資源是極為匱乏的。

浙東文舟市也是處于浙東臺地地貌的入海隆起段。

才擁在優(yōu)良的深水港資源。

新亭海岸沿線雖然沒有合適的深水航道。

但是新亭南有一段臺地滑入海槽之中。

時斷時續(xù)。

形成近海的海島。

海島浸在海水之下。

是險峻山峰的地貌。

加上臨近小江出?？谛纬商厥獾某毕?。

使的新亭的深水航道資源還要優(yōu)于文舟。

文舟深水港可以沿岸建造。

新亭的深水港必須建到離岸數(shù)公里之遠(yuǎn)的海島上去。

一方面要在海島與陸地之間再建通道。

另一方面海島的港口發(fā)展用地極為有限。

需要進(jìn)行大規(guī)模填海工程來獲的發(fā)展用地。

海島陸路通道的建造成本高昂。但是再高昂也有限。一座跨海大橋投進(jìn)去十八億就已經(jīng)超乎人們的想象了。但是更高昂的則是填海工程。

九九年。

國內(nèi)工業(yè)用地價格各地標(biāo)準(zhǔn)不一。

但是各地為了吸引投資。

都推出極優(yōu)惠的政策。

實際的工業(yè)用地轉(zhuǎn)讓價格都在每畝十萬以下。

都在萬元左右。

但是填海工程中成本相對低廉的灘涂圍海造地成本也在每畝十五萬元以上。

東山港口濟(jì)開發(fā)區(qū)要圍四百平方公里的灘涂作工業(yè)儲備用地。

僅這一部分的總投資就接近一千億元。

如此高昂的成本。