黑巖小說

第1019章 參與進去對掐（第2頁）

如此高昂的成本。

也是東山港在規(guī)劃十多年之久國家卻始終無法下決心建造的根本原因。

隨著國內經(jīng)濟的發(fā)展。

對外貿易。

特別是對外能源及工業(yè)原材料的依賴日益增強。

遠洋海運中多為十萬噸級以上的巨輪運輸。

深水海港資源的優(yōu)勢就漸漸凸顯出來，東山島建港工程也就漸有邊際效益的優(yōu)勢了。

千萬噸級的鋼鐵產(chǎn)基地。

一期填海工程才四平方公里。

投入要超過十億元之巨。

要換在其他地方拿地。

給地方政府支付兩三億元意思一下。

就算是相當客氣了。

但是比起建成之后獲得深水海港在原材料運輸成本上提供的優(yōu)勢。

此時多支付的十幾億建設成本。

根本就不算什么了。

如此簡單明了的成本比較對型煉化企業(yè)也是同樣適用的。

……………………

華東地區(qū)深水港源有限。

而未來這一地區(qū)將對原油進口有極為嚴重的依賴。

有限的深水海港資源自然是石化巨頭搶奪的焦點。

誰能提前在這些港口完成產(chǎn)業(yè)布局。

對這一地區(qū)的市場就有天然的優(yōu)勢。

文舟港是中石化的地盤。

中石化已經(jīng)在文舟建有八百萬噸的煉化基地，這也使中石化在華東市場有著極強的優(yōu)勢。

中石油與中海油都不可能擠進去浙東文舟。

新增出來的新亭東山港才是華東石油市場勢力變化的焦點。

而華東地區(qū)是國內石油消費最重要的地區(qū)。

張恪在考慮推動東山島建港工程時。