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第28章 亞歷山大·波克雷什金（第3頁）

其中的Ju-88，作為設(shè)計(jì)定位與Ar-2一致的轟炸機(jī)，為Ar-2的俯沖轟炸技術(shù)方案提供了成熟的參考。

最終完成設(shè)計(jì)的Ar-2，在試飛后，被蘇聯(lián)空軍認(rèn)為是，可以與Ju-88相提并論的優(yōu)秀飛機(jī)。

一度被蘇聯(lián)空軍和海軍航空兵，視為和佩-2搭檔的機(jī)型，并在蘇聯(lián)航空工業(yè)人民委員部1941年的生產(chǎn)計(jì)劃中編制了1000架。

但受到高層的影響，飛行速度更快，被蘇聯(lián)空軍，認(rèn)為應(yīng)該用作重型戰(zhàn)斗機(jī)，為投彈設(shè)計(jì)更好的Ar-2護(hù)航的佩-2，反而成了正牌轟炸機(jī)。

這讓Ar-2在只生產(chǎn)了190架后就停產(chǎn)了。

這些飛機(jī)由于數(shù)量較少，在戰(zhàn)爭開始時(shí)，與性能較為落后的Sb-2混編使用，并一起遭受了大量損失。

（一些解釋：

1、關(guān)于蘇聯(lián)獲得德國飛機(jī)：

除了在西班牙斗獸場，和衛(wèi)國戰(zhàn)爭開始后用武力獲取的德國飛機(jī)。

蘇聯(lián)還在蘇德“友好”期，通過直接購買的方式獲得過德國飛機(jī)。

如，蘇聯(lián)在1939年派出了航空工業(yè)代表團(tuán)訪問德國，此行他們購買了兩架Ju-88和兩架do-215，還有新型的Jumo

207柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和Jumo

211發(fā)動(dòng)機(jī)。

但卻成功錯(cuò)過了，日后攻擊蘇聯(lián)的主力Ju-87，和比do-215更先進(jìn)的do-217。

后者是最早掛載反艦導(dǎo)彈，攻擊海上目標(biāo)的轟炸機(jī)。

此外蘇聯(lián)還在1940年4月，購買過5架bF-109E（蘇聯(lián)稱其為me-109E）用于測試。

2、關(guān)于高層影響：

對于bF-109E的測試表明，面對這種先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，蘇聯(lián)轟炸機(jī)使用的ShKAS自衛(wèi)機(jī)槍是無力的。

再加上蘇聯(lián)一貫的高速或者長程轟炸思想，讓蘇聯(lián)高層在選擇轟炸機(jī)時(shí)，將航速放在了第一位。

于是作為遠(yuǎn)程戰(zhàn)斗機(jī)出廠的佩-2，用其比Ar-2快了20kms的速度，打敗了轟炸性能更好的Ar-2。

pS：蘇聯(lián)高層做出這一選擇，也可能與，圖波列夫居然在監(jiān)獄中搞出了，飛的更快的圖-2有關(guān)。

總之Ar-2，雖然具有除飛行速度以外，包括易于生產(chǎn)，易于培訓(xùn)，性能穩(wěn)定等一系列優(yōu)勢，但還是在蘇聯(lián)高層，“買新不買舊”的思路下被放棄了。

這一點(diǎn)與前文曾提到的，性能優(yōu)異但卻因?yàn)槭抢宪嚫男偷腷t-7m，被蘇聯(lián)高層放棄，完全轉(zhuǎn)產(chǎn)t-34，如出一轍。

而與t-34一樣，與舊有飛機(jī)完全不同，并且存在大量初始問題的佩-2，在剛剛投入戰(zhàn)場時(shí)，也沒能發(fā)揮出全部戰(zhàn)斗力。

因此很難說，蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)層，這種高瞻遠(yuǎn)矚的行為，到底利弊幾何。

但上述這些情況，卻完全可以，從武器更新?lián)Q代的角度證明，如果德國人晚一兩年，發(fā)動(dòng)“巴巴羅薩”，結(jié)果肯定不會(huì)太好。）

…………………………

不過在當(dāng)前的雅西上空，Ar-2和Sb-2的性能差距根本體現(xiàn)不出來。

蘇聯(lián)空軍的編制方式，與混亂的指揮系統(tǒng)，讓因故加入這場攻擊的，波克雷什金帶領(lǐng)的9架mig-3，成為了這里蘇聯(lián)空軍的唯一戰(zhàn)斗機(jī)力量。