黑巖小說(shuō)

第39章 飛行員永遠(yuǎn)是飛機(jī)性能的最大限制器（第4頁(yè)）

這讓薯?xiàng)l君終于意識(shí)到，除了兩門(mén)超規(guī)格的火炮，這架新飛機(jī)與tb-3最大的區(qū)別，就是從四發(fā)變成了六發(fā)。

而其中新增加的兩發(fā)就是曾經(jīng)的I-16。

它們被改裝成了，專(zhuān)職的發(fā)電機(jī)，為耗能巨大的兩門(mén)火炮供能。

“可是，這要怎么瞄準(zhǔn)呢？”

發(fā)現(xiàn)了兩門(mén)火炮處于完全固定狀態(tài)的薯?xiàng)l君，提出了關(guān)鍵性問(wèn)題。

對(duì)于這一問(wèn)題，甚至在設(shè)計(jì)改裝中，添加了超越時(shí)代的，損傷自修復(fù)設(shè)計(jì)的“排骨”，兩手一攤。

那意思是，瞄準(zhǔn)？瞄準(zhǔn)不是飛行員的事情嗎？

嗯？

看到迷惑不解的薯?xiàng)l君，“排骨”打了個(gè)響指。

隨即，原本外形光滑的轟炸機(jī)，不僅出現(xiàn)了大量超規(guī)格氣動(dòng)舵面。

連原本被薯?xiàng)l君，認(rèn)為是完全固定的六臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，都離譜的展現(xiàn)出了，應(yīng)該在噴氣時(shí)代才出現(xiàn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)偏擺能力。

這架轟炸機(jī)，按照“排骨”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，擁有了薯?xiàng)l君無(wú)法理解的機(jī)動(dòng)能力。

而在“排骨”看來(lái)，如果你的飛機(jī)可以輕易實(shí)現(xiàn)，極小半徑盤(pán)旋，與快速俯仰變化。

那么固定式火炮的瞄準(zhǔn)問(wèn)題，就完全不是問(wèn)題了。

對(duì)此，看戲了很長(zhǎng)時(shí)間的，因?yàn)榧尤胧項(xiàng)l旅對(duì)薯?xiàng)l君保有極高信任的，蘇聯(lián)飛行員算是坐不住了。

他們確實(shí)是因?yàn)轳{駛水平高，才被選拔成為空中馬戲團(tuán)的駕駛者。

但面對(duì)如此多的可控制舵面，以及未來(lái)需要電腦輔助才能正常使用的發(fā)動(dòng)機(jī)偏擺功能，他們也只能表示，駕馭不能了。

再加上，之前薯?xiàng)l君，為了保證改造后的飛機(jī)，還能被蘇聯(lián)飛行員駕駛，還要求所有兵人，必須保持原有駕駛艙控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

這讓“排骨”的這架轟炸機(jī)，徹底成了，只要找到駕駛員，就能大殺四方的殺器。

（一些解釋?zhuān)?/p>

其實(shí)在飛機(jī)上裝大炮的，不止有著名的德國(guó)空軍JU-87G“大炮鳥(niǎo)”，和美國(guó)的反游擊隊(duì)神器Ac-130。

蘇聯(lián)空軍，作為早期飽受機(jī)載武器威力不足困擾的存在，在機(jī)載大炮上的開(kāi)發(fā)也是極其離譜的。

蘇聯(lián)ApK型機(jī)載火炮，一路經(jīng)歷了發(fā)射3公斤炮彈的，76毫米ApK-4（1930年投產(chǎn)）。

發(fā)射8公斤炮彈的100毫米ApK-8型（1932年原型，后項(xiàng)目取消）。

并最終發(fā)展了，離譜的152毫米的ApK-9型（1934年仍在研發(fā)，后項(xiàng)目取消）。

而這些武器的計(jì)劃裝機(jī)對(duì)象，正好就是tb-3。）