按照最低四美金來算,如果船上是15個人,那么每天公司給報銷的伙食費(fèi)就是15x4就是60美金。
也就是說,每天的伙食消耗最高不能超過60美金。如果超出了,就需要船員自行掏腰包來買單。
這個可不是危言聳聽,確實發(fā)生過船上伙食不夠吃,船員自掏腰包這種情況。甚至有的實習(xí)生被中介忽悠到船上之后,每個月還要給中介交幾百塊的伙食費(fèi)。
還有一點(diǎn)非常重要,那就是在采購伙食當(dāng)中產(chǎn)生的交通費(fèi),比如汽車費(fèi),小艇費(fèi),直升機(jī)費(fèi)用等等,都是要從這個伙食費(fèi)里面出的。
一般情況下,出動一次小艇大約在幾千到幾萬塊錢之間,這主要是看船舶離海岸的距離,還有碼頭的狀況,比如私人碼頭的話,收費(fèi)肯定是要高的。
出動直升機(jī)的情況下,會在6到12萬之間,這還是距離較近。如果距離較遠(yuǎn)的話,費(fèi)用則會更高。
那么就很好理解,為什么船員們寧可餓著也不尋找支援了,因為就船員手里面那點(diǎn)工資根本就不夠支付直升機(jī)費(fèi)用的。
一般情況下,船上都會儲存至少六個月的糧食。就是能夠滿足基本生活所用的物資,比如米面糧油。
需要注意的是,這是基本的生活物資,生活質(zhì)量的話就沒法說了。凍肉,凍雞和凍魚早在前四個月的時候就吃完了。青菜更不用說,最耐儲存的蘿卜,土豆也基本上在一個半月的時候消耗殆盡。
我們當(dāng)時的情況就是在一個半月以后,基本上就是天天吃白菜,洋蔥,土豆和胡蘿卜。胡蘿卜這種蔬菜是相當(dāng)耐儲存的,因為它能夠耐低溫,在所有的蔬菜里頭,它可以算得上是最耐凍的蔬菜了。在零下1攝氏度左右,它的細(xì)胞還是有活性的,不會結(jié)冰。
在船上生活是艱苦的,尤其是大遠(yuǎn)洋的散貨船,吃不到青菜就是其中的一個。像香菜,菠菜,油菜,茼蒿之類的這些青菜,即便是保鮮庫,溫度在5度左右,而且管理人員十分耐心地保存光照,充足水分合適的情況下,也不過是一個多月。
還有一個問題,諸如香菜還有韭菜之類,在國外是買不到這些東西的,幾乎沒有,因為國外根本就不吃這些東西,在國外買到的韭菜都是一些四不像的東西。
香菜也是一樣的,只有大面積華人居住的地區(qū)才有可能買到香菜。
因此,一個半月之后,基本上就只能和白菜,蘿卜,土豆這些東西打交道了。天天的吃土豆,洋蔥和蘿卜,如果沒有大白菜的話,那么就只能吃干菜了。
這個階段經(jīng)常出現(xiàn)在船員食譜上的菜就是梅干菜燉肉啊,涼拌腐竹,白銀耳,黑木耳,干豆角燉肉,貢菜炒肉。
還有一樣?xùn)|西被航海人當(dāng)做神器,但是本人對于這個東西是深惡痛絕,這個食材就是海帶。
有的船舶儲存海帶,這玩意有時一次居然能儲存半噸左右,我也真是服氣。有時候接班發(fā)現(xiàn)那些堆積如山的海帶,不知道當(dāng)時的這些人是怎么想的。
海帶在中醫(yī)里面是屬于散結(jié)的。它對于抗癌是無益的。
中醫(yī)的解剖學(xué)通過解剖發(fā)現(xiàn)了很多數(shù)據(jù),那就是很多80歲以上的老人,甚至百歲老人身體里面都有好多的結(jié)節(jié)。