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第475章 關(guān)于造車的第一次討論3（第1頁）

第5章關(guān)于造車的第一次討論3

“定義未來？”

徐平冷笑一聲，眼神越來越冷。

“靠什么定義？

靠你終端BG做手機(jī)積累的那點(diǎn)C端經(jīng)驗(yàn)？

還是靠供應(yīng)鏈左總那些B端的精密制造？

隔行如隔山！

汽車產(chǎn)業(yè)的復(fù)雜性和資金密集度，遠(yuǎn)超你的想象！”

“華興三十年來在B2B領(lǐng)域建立的信用和口碑，不能為了一個(gè)虛無縹緲的‘整車夢(mèng)’就毀于一旦！”

“虛無縹緲？”

馮庭波忍不住插話，聲音清冷而堅(jiān)定，“徐總，海思的芯片需要最嚴(yán)苛的戰(zhàn)場(chǎng)。

做供應(yīng)商，我們拿不到主機(jī)廠的核心數(shù)據(jù)，沒有整車這個(gè)終極試驗(yàn)場(chǎng)，我們的技術(shù)如何迭代到世界頂尖？如何突破封鎖？”

她的手指無意識(shí)地在桌面上劃過。

“馮總！”

廖建忠沉聲開口，試圖緩和，“技術(shù)理想很重要，但企業(yè)生存是根本。

海思現(xiàn)在首要的任務(wù)是活下去，是突破14nm、7nm，是在制裁下保障現(xiàn)有業(yè)務(wù)的芯片供應(yīng)。

分散資源去支撐一個(gè)全新的整車平臺(tái)，風(fēng)險(xiǎn)太大了！

人才缺口就是現(xiàn)實(shí)！”

“人才可以培養(yǎng)，可以引進(jìn)！”

左夢(mèng)安立刻反駁，“我們的供應(yīng)鏈體系有強(qiáng)大的整合和學(xué)習(xí)能力，全球的資源都可以調(diào)動(dòng)。

只要戰(zhàn)略定了，沒有克服不了的困難！”

胡向東也再次強(qiáng)調(diào)：

“客戶信任很關(guān)鍵啊！

我們和奔馳、寶馬在車載系統(tǒng)上的合作剛有起色，轉(zhuǎn)眼我們自己也造車去跟他們競(jìng)爭(zhēng)？

客戶會(huì)怎么想？

全球運(yùn)營商市場(chǎng)是我們壓艙石，如果因此產(chǎn)生裂痕，損失不可估量！

做供應(yīng)商，才能廣結(jié)善緣，風(fēng)險(xiǎn)最?。　?/p>

“廣結(jié)善緣？徐總，胡總！”

姚塵風(fēng)的聲音帶著一絲嘲諷：